Sayfa 14

ATF (Advanced Tactical Fighter) Geliştirilmiş Taktik Avcı Uçağı

64'ler Dergisi Pilot Okuluna hoş geldiniz. Bizim okulun ne imtihanı var ne de birkaç milyonluk yıllık ücreti. 1990 yılından önce uçamayacak olan bir uçağın pilot koltuğuna buyurun. İtişmeyin herkese yerimiz var. Evet Amerikan Hava Kuvvetleri için Lockheed, Boeing ve General Dynamics firmalarının ortaklaşa ve büyük gizlilik içinde hazırladığı bu uçağın bir modelini hiçbir fedakârlıklardan kaçınmayan 64'ler dergisi çaktırmadan yürütüp siz sayın seyircilerimize (pardon birden kendimi eski yerli film tanıtımlarında sandım özür dilerim)... Evet siz sayın pilot adaylarımıza sunmaktan kıvanç duyarız. En rahat koltuğunuzu bilgisayarınızın önüne çekin. Bir iyice yerleşin. Kemerleri bağlamanıza gerek yok. Derin bir nefes alın. Yüzyılımızın bu en son harikası oyuncağı özür dilerim uçağı uçurmaya başlıyoruz. (Ne yani Amerikalı pilotlar oyun oynar gibi Libya'yı bombalamaya gider de biz Dünya'yı kurtarmaya gidemez miyiz?) İlk Ekran: Seçenekler. Zorluk derecesi, müzik ve ses efektleri. Keyfinize göre Rookie'den (çaylaktan) başlayarak Usta pilotluğa doğru.... Genel Durum: Dost (Allied); Düşman (Enemy) kazanç-kayıp haneleri. Savaş Raporu: İstihbarat (War Report: Intelligence). Bir dünya haritası. Siz yani ATF yanıp sönen büyük kare, dost kuvvetler yanıp sönen, düşman göz kırpan küçük kareler. Altta son istihbarat raporları sizin Bilgi Bankanıza besleniyor. (Örneğin: Düşman üssü saptandı. Bilgi Bankasına kaydedildi... Enemy Base identified. Entered into Database) Savaş Raporu: Genel Durum. (War Report: Status). Çizgi grafik halinde sırasıyla sarı-yeşil dost, kırmızı düşmanı simgeleyerek: üs, kara kuvvetleri, deniz kuvvetleri, haberleşme tesisleri, ilk başta dost düşman eşitken savaş ilerledikçe sizin maharetinize göre denge bozulacak. Düşman herhangi iki kuvvette maksimuma ulaşırsa uçak sayınız ne olursa olsun oyunu kaybediyorsunuz. Silâh ve Yakıt Yükleme: (Weapon And Fuel Loads). Top mermilerini (Cannon Magazines) tam doldurun. Sonra yakıtı (Fuel) tam doldurun. Daha sonra da keyfinize göre Maverick ya da Asraam füzesi yükleyin. Maverick füzeleri hedefi, otuz beş mil kaladan başlayarak kendiliğinden gidip buluyor. Hedefi görmenize de gerek yok. Buna karşılık Asraam'ları ancak hedefi gördünüz mü kullanabiliyorsunuz ama Joystik ile hedefe götürebiliyorsunuz. Maverick'in sapma olasılığına karşın Asraam'ın vuruculuğu sizin maharetinize kalmış. Beni dinlerseniz Maverick'ler daha kullanışlı... Tabii Yüklemeyi Joystik ile yapıyorsunuz. Yükleme hazır ve istihbarat da tamam olduğuna göre bir uçuş stratejisi saptamakta yarar var. Her ne kadar bu anlattıklarımızı uçarken de yapabilirseniz de yerdeyken, salim kafayla yapmak daha akıllıca. Tıpkı gerçeğinde olduğu gibi değil mi? C tuşuna basarak ekranın sağ altına bakalım: Oradaki seçenekler C tuşuna her bastığınızda değişiyor. Evet sağ altta neler çıkıyor: En baştaki Dünya haritasının benzeri ama küçültülmüş olarak Uçağınızın silah durumu. Uçağın hasar durumu. Ve Database... Uçağın can damarı. Database durumundayken E tuşuna bastıkça War report status'teki ikonlar çıkıyor. Üstelik yönleri (Bearing) uzaklığı (range) ile birlikte R tuşu ile aynı türden başka var mı bakabiliriz. Örneğin iki üs varsa R tuşu ile görebiliyoruz. Database'in boş olması gerçekte de yok olması anlamına gelmiyor elbette. Oyun ilerledikçe War report Intelligence yoluyla, ya da siz uçarken yakınından geçerseniz Database'e bilgi eklenecek (Dolayısıyla ne kadar çeşitli yönlerde uçarsanız bilgi bankası o kadar zenginleşecek demektir.) Söylemeyi unutuyordum D tuşuna basarak dost düşman ayırt ediyorsunuz. İkonlar kırmızıyken düşman, açık yeşil iken dost'u simgeliyor. En iyisi hep kırmızıda tutun ki yanlışlıkla benim ilk oynarken yaptığım gibi kendi kuvvetlerinizi bombalamayın. Evet hedefimizi seçtik, daha iyisi bir sonraki hedefi de seçmek, sonra dost üs durumuna bakıp dönüş yolumuzu da tespit ettik. Tam depo yakıtla benim gözlemime göre yaklaşık 2000 mil yapabiliyorsunuz. Sıra havalanmaya geldi. Q tuşuna parmağımızı basılı tutarken gözümüzle ana ekranın sol üstündeki THR göstergesini kolluyoruz. Gösterge yarısına yaklaşırken joystik kolunu kendimize çekiyoruz ve THR'nin yanındaki SPD göstergesini yükseltiyoruz. Bu arada ana ekranın sağ üstündeki ALT (yükseklik) göstergesi de yükselmekte. Şimdi havadayız. Oyun boyunca Q tuşu hız arttırma A tuşu hız eksiltme olarak kullanılıyor. Yalnız THR'yi üçte birin altına sakın indirmeyin yoksa düşersiniz U tuşuna basarak tekerlekleri içeri alıyorsunuz. En sağdaki UC yazısı yanındaki ok tekerlek durumunu gösteriyor. Yukarıyken tekerlekler kapalı aşağıyı gösterirken açık demek elbette. Sonra T tuşuna basarak uçağın otomatik olarak engebelere göre yükseklik ayarlamasını yapmasını sağlıyorsunuz. Bunun çalışıp çalışmadığı alttaki TF ışığının yanması ile belli oluyor. Ayrıca T tuşuna basmazsanız ALT'nin yanındaki GND (engebe yükseklik) göstergesini izlemek zorunda kalırsınız. Yine Ana Ekranın üst ortasında uçağın uçtuğu yön. Onun biraz altında Database'den tespit ettiğiniz hedefin yönü onun altında da uzaklığı görülüyor. Üstteki ve alttaki yön değerlerini eşitlediniz mi hedefe doğru gidiyorsunuz demektir. Gelelim yön göstergelerinin arasına. Burada kullanmakta olduğunuz füze cinsi görülüyor. M Maverick'i, A Asraam'ı simgeliyor. SAM uyarısı yanıp sizi sesle ikaz ettiğinde hemen J tuşuna basın. (Geç kalmayın). Altta gelen füzenin şaşırtıldığı yazısı çıkacaktır. Hedefe yaklaştınız A tuşu ile hızı yarıya indirin. Son yön düzeltmelerini yapın. Hedefe otuz beş mil kala M tuşuna basarak bir Maverick yollayın. On mil kala tekrar yollayın. Tam isabet durumunda Target Destroyed, yarım isabet durumunda Target Damaged türünden bir yazı çıkacak. Hiç vuramazsanız bu da size yazıyla bildirilecek. Yalnız dikkat edilecek bir nokta da hedefi tahrip edemezseniz sakın uçağınızla çarpmayın bir uçak kaybedebilirsiniz. Oyun boyunca üç uçak hakkınız olduğunu da burada bildirelim. Asraam füzesi atmak isterseniz N tuşuna basın. Ama onu joystikle hedefe götürmeniz gerek. Ben pek kullanışlı bulamadım. Hedef tahrip edildiyse Database'den bir başkasını seçin ve onun üzerine gidin. Yalnız bu arada kendi üslerinizden fazla uzaklaşmamaya bakın yoksa dönüş için yakıt yetmeyebilir.